Con
il termine “Efficienza Energetica”
si indica la capacità di riuscire a “fare di più con meno”, adottando le
migliori tecnologie e tecniche disponibili sul mercato e un comportamento più
consapevole e responsabile verso gli usi energetici. Traffico veicolare sostenibile, mobilità elettrica e infrastrutture
di ricarica sono senza dubbio temi di forte e crescente interesse in ambito
di efficienza e sostenibilità energetica.
Il
prossimo 31 maggio, ad Ancona, si terrà il Seminario “Efficienza
Energetica: tecnologie degli impianti elettrici e nuovi scenari per la mobilità
elettrica”, realizzato dal
CEI con il supporto di CEP, azienda leader nella progettazione e
realizzazione di componenti elettromeccanici necessari alla distribuzione dell’energia
elettrica.
Nel
corso dell’incontro verranno trattati aspetti
tecnici e normativi relativi alla connessione
delle infrastrutture di ricarica e alcuni scenari di costo di tale servizio
a carico degli utenti, divisi tra tornaconto economico, piani di Governo e
orientamenti del mercato.
Successivamente
si aprirà una parentesi sui componenti
delle cabine elettriche MT/BT che possono partecipare attivamente a un
piano di efficientamento energetico – sia per utenti attivi sia passivi – e che
sono conformi alla regola tecnica di connessione CEI 0-16 e regolarmente mantenute funzionanti ed efficienti secondo
i requisiti delle Norme CEI 0-15 e CEI 78-17.
Infine,
si approfondirà la tematica dell’efficienza
energetica negli impianti elettrici che si troveranno a dover fare i conti
con le infrastrutture di ricarica,
che può avvenire in luoghi privati o in luoghi accessibili al pubblico,
differenziandosi tra standard o veloce.
È proprio questa differenza che, dal punto di vista impiantistico e progettuale, trova posto nell’analisi dei carichi elettrici di un edificio, insieme a impianti di produzione e stoccaggio dell’energia e nuove tecnologie elettroniche di comunicazione per il controllo dei carichi e dei consumi. L’analisi potrà determinare la necessità di un aumento di potenza contrattuale della fornitura in bassa tensione o di ammodernamento, revamping e potenziamento di cabine esistenti o, addirittura, la necessità di un nuovo punto di connessione in media tensione.
Crediti Formativi
Riconosciuti n. 3 CFP per INGEGNERIcon delibera del CNI in data 15/03/2019
3 CFP per PERITI INDUSTRIALI
Per informazioni e iscrizioni
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